船用流量計_船用容積式流量計_船舶專業(yè)流量計
簡介
編輯 船用容積式流量測量是采用固定的小容積來反復計量通過流量計的流體體積.所以,在容積式流量計內部必須具有構成一個標準體積的空間,通常稱其為容積式流量計的 “計量空間”或“計量室”.這個空間由儀表殼的內壁和流量計轉動部件一起構成.容積式流量計的工作原理為:流體通過流量計,就會在流量計進出口之間產(chǎn)生一定的壓力差.流量計的轉動部件(簡稱轉子)在這個壓力差作用下特產(chǎn)生旋轉,并將流體由入口排向出口.在這個過程中,流體一次次地充滿流量計的“計量空間”,然后又不斷地被送往出口.在給定流量計條件下,該計量空間的體積是確定的,只要測得轉子的轉動次數(shù).就可以得到通過流量計的流體體積的累積值。容積式流量計按其測量元件分類,可分為橢圓齒輪流量計、刮板流量計、雙轉子流量計、旋轉活塞流量計、往復活塞流量計、圓盤流量計、液封轉筒式流量計、濕式氣量計及膜式氣量計等。優(yōu)點
編輯 ⑴計量精度高;⑵安裝管道條件對計量精度沒有影響;⑶可用于高粘度液體的測量;⑷范圍度寬;⑸直讀式儀表無需外部能源可直接獲得累計,總量,清晰明了,操作簡便。缺點
編輯 ⑴結構復雜,體積龐大;⑵被測介質種類、口徑、介質工作狀態(tài)局限性較大;⑶不適用于高、低溫場合;⑷大部分儀表只適用于潔凈單相流體;⑸產(chǎn)生噪聲及振動。應用概況
編輯 容積式流量計與差壓式流量計、浮子流量計并列為三類使用量最大的流量計,常應用于昂貴介質(油品、天然氣等)的總量測量。工業(yè)發(fā)達國家近年PD流量計(不包括家用煤氣表和家用水表)的銷售金額占流量儀表的13%~23%;中國約占20%,1990年產(chǎn)量(不包括家用煤氣表)估計為34萬臺,其中橢圓齒輪式和腰輪式分別約占70%和20%。使用和維護
編輯 1. 液體渦輪流量計應按照銘牌上的標準流量范圍、公稱壓力及流向標記安裝使用。2. 液體渦輪流量計應在流體溫度為-20~+120℃、環(huán)境溫度-20~+55℃環(huán)境相對濕度不大于80%的條件下工作。
3. 液體渦輪流量計出廠時,是用常溫的水進行標定的。若所測流體與常溫的水性質不同時,常數(shù)應加以修正或重新用實際所測的流體標定,但對于粘度小于510-6m2/s(5Mpa.s)的流體,則不必重新標定。
4. 液體渦輪流量計的使用期在正常情況下,一般為半年至一年,視工作條件的惡劣程度而定。并應定期進行拆洗。如發(fā)現(xiàn)軸或軸承有嚴重磨損時,應進行更換并重新標定。
誤差特性
編輯 對于任何一個流量測量值來說,必須包括兩部分內容:一是流量測量值本身;二是它的誤差允許范圍.否則是不完整的.所以,對于任何一種流量計,都必須了解它的誤差特性。所謂誤差特性,就是流量計的誤差值與流量測量值之間的關系。討論誤差特性,就是討論和研究測量誤差值隨流量測量值變化而變化的趨勢.容積式流量計的測量誤差值E,可由指示值與真值之差與指示值之比表示.設:V為通過流量計的流體體積真值;I為流量計指示值,則誤差值E可表示為E= (I - V) / I (2-5)將流體體積V與指示值I之間的關系式(2-3)代入,可得:E=(1- v) / a (2-6)由式2-6可見,容積式流量計的誤差特性僅與流量計內部的計量空間體積v、儀表齒輪比常數(shù)a有關.也就是說,從測量原理的角度來說,容積式流量計的測量誤差僅與流量計的幾何結構有關,而與流體性質和流量值無關,我們把這個誤差特性稱為容積式流量計的理想誤差特性.畫成曲線,是一條平行于橫軸的水平線,如圖2-6中曲線1所示.
選型
編輯 流量計的選摘要空虛思慮功底提供的儀表條件。起首要思考介質的靜壓和溫度,流量計的靜壓與耐溫也是包管儀表使用壽命與粗略度的必要一環(huán),儀表的靜壓即耐壓水平,它應稍大于被測介質的任務壓力,通常取1.25倍,以保障不發(fā)生走漏或意外。第二量程規(guī)模的選擇,主假設儀表刻度上限的選擇。選小了,易過載,敗不佳儀表;選大了,有礙于測量的精確性。國度規(guī)范規(guī)定最大流量不超越滿刻度的95%;畸形流量為滿刻度的70%~85%;最小流量不小于滿刻度的30%。著末比照緊要的儀表條件是功底管徑,有些流量計沒有額定大口徑的,有些大口徑的流量計價值很是卑賤,當前比照切當大管徑的流量儀表有笛形勻速管、插入式旋渦、插入式渦輪、電磁流量計、文丘里管、超聲波流量計。結構
編輯 為了適應生產(chǎn)中對流量測量的各種不同介質和不同工作條件的要求,產(chǎn)生了各種不同型式的容積式流量計.其中比較常見的有齒輪型、刮板型和旋轉活塞型等三種型式,現(xiàn)分別介紹如下.1.齒輪型容積式流量計這種流量計的殼體內裝有兩個轉子,直接或間接地相互嚙合,在流量計進口與出口之間的壓差作用下產(chǎn)生轉動.通過齒輪的旋轉,不斷地將充滿在齒輪與殼體之間的“計量空間”中的流體排出.通過測量齒輪轉動次數(shù),可得到通過流量計的流體量.圖1中示出是橢圓齒輪型容積流量計(也稱奧巴爾容積流量計)的示意圖圖1 橢圓齒輪流量計工作示意圖
由圖可見,該流量計由兩橢圓齒輪相互嚙合進行工作,其工作過程簡述如下:圖中P1表示流量計進口流體壓力;表示出口流體壓力,顯然壓力P1大于P2.在圖1(a)中,下面轉子雖然受到流體的壓差作用,但不產(chǎn)生旋轉力矩,而上面齒輪在兩例差壓作用下產(chǎn)生旋轉力矩而轉動.由于兩個齒輪互相嚙合,故各自以O1,O2為軸心按箭頭方向旋轉,同時齒輪O1將半月形計量空間的流體排向出口.在圖1(a)狀態(tài)時,上齒輪為主動輪,下齒輪為從動輪.在圖1(b)位置時,兩個齒輪均在流體差壓作用下產(chǎn)生旋轉力矩,并在該力矩作用下沿箭頭方向旋轉,轉變到圖1(c)所示的位置.這時齒輪位置與圖1(a)相反,下齒輪為主動輪,上齒輪為從動輪.下齒輪在進出口流體差壓作用下旋轉,又一次將它與殼體之間的半月型“計量空間”中的流體排出.如此連續(xù)不斷運動,橢圓齒輪每轉一周,就排出四份“計量空間”流體體積.因此,只要讀出齒輪的轉數(shù),就可以計算出排出的液體量.參考圖2-2,可計算出排出的流體總量為
V=4nv
式中 n--齒輪的轉動次數(shù);
a,b--橢圓齒輪的長半袖,短半鈾;
-- 橢圓齒輪的厚度.另一種齒輪型容積式流量計是腰輪容積流量計,也稱羅茨型容積流量計.這種流量計的工作原理和工作過程與橢圓齒輪型基本相同,同樣是依靠進,出口流體壓力差產(chǎn)生運動,每旋轉一周排出四份“計量空間”的流體體積量.所不同的是在腰輪上沒有齒,它們不是直接相互嚙合轉動,而是通過按裝在殼體外的傳動齒輪組進行傳動.上述兩種轉子型式的容積流量計,可用于各種液體流量的測量,尤其是用于油流量的準確測量.在高壓力、大流量的氣體流量測量中,這類流量計也有應用.由于橢圓齒輪容積流量計直接依靠測量輪嚙合,因此對介質的清潔要求較高,不允許有固體顆粒雜質通過流量計.2.刮板式容積流量計刮板式流量計也是一種較常見的容積式流量計.在這種流量計的轉子上裝有兩對可以徑向內外滑動的刮板,轉子在流量計進、出口差壓作用下轉動,每轉動一周排出四份“計量空間”的流體體積.與前一類流量計相同,只要測出轉動次數(shù),就可以計算出排出流體的體積量.較常見的凸輪式刮板流量計結構如圖2—4所示.圖中殼體的內腔是一圓形空筒,轉子也是一個空心圓筒形物體,徑向有一定寬度,徑向在各為90的位置開四個槽,刮板可以槽內自由滑動.四塊刮板由兩根連桿連結,相互垂直,在空間交叉.在每一刮板的一端裝有一小滾珠,四個滾珠均在一固定的凸輪上滾動使刮板時仲時縮.當相鄰兩刮板均伸出至殼體內壁時,就形成—計量空間的標準體積.刮板在計量區(qū)段運動時,只隨轉子旋轉而不滑動,以保證其標準容積恒定.當離開計量區(qū)段時,刮板縮入槽內,流體從出口排出.同時,后一刮板又與其另一相鄰刮板形成第二個“計量空間”,同樣動作.轉子運動一周,排出四份“計量空間”體積的流體.
工作原理
編輯 從原理上講是一臺從流體中吸收少量能量的水力發(fā)動機,這個能量用來克服流量檢測元件和附件轉動的摩擦力,同時在儀表流入與流出兩端形成壓力降。典型的容積式流量計(橢圓齒輪式)的工作原理如圖1所示。兩個橢圓齒輪具有相互滾動進行接觸旋轉的特殊形狀。P1和p2分別表示入口壓力和出口壓力,顯然p1>p2,圖1(a)下方齒輪在兩側壓力差的作用下,產(chǎn)生逆時針方向旋轉,為主動輪;上方齒輪因兩側壓力相等,不產(chǎn)生旋轉力矩,是從動輪,由下方齒輪帶動,順時針方向旋轉。在圖1(b)位置時,兩個齒輪均在差壓作用下產(chǎn)生旋轉力矩,繼續(xù)旋轉。選裝到圖1(c)位置時,上方齒輪變?yōu)橹鲃虞?,下方齒輪則成為從動輪,繼續(xù)旋轉到與圖1(a)相同位置,完成一個循環(huán)。一次循環(huán)動作排出四個由齒輪與殼壁間圍成的新月形空腔的流體體積,該體積稱作流量計的"循環(huán)體積"。